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    平板运输半挂车

    平板运输半挂车


    平板运输半挂车主要运输小型设备,木材,箱货及打包货物。随着高速记重收费在全国范围内的推广实施,以及各地严格治超,轻体挂越来越流行,许多用户将自己原来的重体挂换成轻体挂,以创造更好的效益。那么轻体挂车是如何减重的呢?


    轻体挂车到底轻在哪里高强度钢是主角 2轻体挂大梁减重主要是采用高强度钢,主要是T700高强钢,在保证一定的强度的前提下,降低上翼板,下翼板的厚度



    大梁高度上,轻体挂最好也不要低于500mm。一些厂家为追求轻量化将大梁高度降到450mm、420mm甚至是400mm,不可取。还有采用大梁打孔来轻量化的, 横梁采用"W"型贯穿梁。    横梁减重主要是结构设计上减重与采用更薄的高强钢来减重的。轻体挂一般采用更薄的高强度钢冷弯边梁减重,普通重体挂一般使用槽钢与铺垫梁。设计上,轻体挂一

    般选用“W”型贯穿梁的结构,虽然能有效减轻挂车的重量,但是在承载力上与普通槽钢还是有一定差距。


    底板采用更薄的高强度钢减重。轻体挂一般使用1.5mm,甚至是1.25mm的高轻度钢材做底板,而普通挂车一般使用3mm普通钢材底板。4 板簧方面,轻体挂采用4片加厚的轻量化的板簧,而普通的重体挂一般采用10片的板簧,在板簧上能减轻一半左右的重量。





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